淮安车用尿素,淮安车用尿素批发,淮安车用尿素厂家,淮安哪里有车用尿素卖 柴油货车国四排放标准一度像“狼来了”里的“狼”,几次说要来,都没来。但谁要认为,2015年1月1日还和以前几次一样,那就大错特错了。这次,“狼”真的要来了。 面对大限,企业都表示产品、技术“无压力”,售后服务**还要加强。市场上的假国四车似乎仍未绝迹,**主管部门还要加强监管。一直让人揪心的油品、尿素问题已很大程度得到解决,但尚未完全解决。 在2015年1月1日国四标准全面实施之际,请问,相关各方一切都准备好了么? 千呼万唤始出来的“国四” 柴油货车国四排放标准原定于2011年1月1日起施行,但2010年12月21日环保部将3.5吨以上的柴油车国四标准执行时间推迟一年,即到2012年1月1日实施。但由于油品质量等原因导致实施国四标准的时间再度推迟,到2013年7月1日正式实施。但在实施前夕,环保部就国四实施时间又与工信部和中国汽车行业协会达成一致,将原定于2013年7月1日正式实施的重型柴油车国四排放标准再度推迟。 产品技术“无压力” 针对国四排放升级,各主流卡车企业反映,技术上的难点早已解决,对2015年1月1日实施的大限可以说是渴盼已久。 江淮汽车技术中心商用车研究院相关负责人表示,针对总重3.5吨以下的卡车,江淮把1.9L的TCI柴油发动机匹配到整车上,这款发动机产品已在江淮瑞鹰SUV、江淮瑞风MPV上实现了批量配套。该机型的平台设计成熟,可以很好地满足国四标准升级。针对总重3.5吨以上的卡车,江淮匹配现有的2.8L 4DA1发动机,并做好纳威司达发动机的前期导入。江淮汽车副总经理佘才荣表示,目前,江淮卡车已广泛出口到实施类似国四标准的海外市场,赢得了一致**,比如实施欧Ⅳ标准的澳大利亚、实施L6标准的巴西等市场都已成为江淮卡车大批量出口的地区,这说明江淮在国四排放上已经受住了国际市场的考验。 陕西重汽销售公司相关负责人表示,陕汽德龙F3000和M3000等系列产品都已达到国四标准,三年前就储备了技术。“早盼着实施了。”这位负责人说。 东风商用车、中国重汽、东风柳汽等卡车企业也表示,现在投放市场的产品已经全部是国四了,所以满足技术上的要求“无压力”。 近年来,随着国家对环保问题的日益关注,卡车排放标准升级也成为行业的一场持久战。公告显示,自2017年1月1日起,全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。 事实上,自2016年4月1日起,东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),已经需要满足国五标准要求。 接下来,全国自2017年7月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车,须符合国五标准要求。 全国自2018年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五标准要求。也就是说,再有一年时间,无论乘用车、商用车,全国所有车型需要完成国五排放标准的升级换代。