泉州车用尿素批发泉州有车用尿素卖

泉州车用尿素批发泉州哪里有车用尿素卖泉州车用尿素批发泉州哪里有车用尿素卖泉州车用尿素批发泉州哪里有车用尿素卖

随着排放法规的严格，车用柴油机加装高效的后处理装置成为必然选择。尿素选择催化还原(scr)系统是降低氮氧化物排放较有效的后处理技术之一。目前人们对尿素scr系统的研究正逐步加深，并不断解决应用中出现的各种问题。尿素scr技术在欧洲已经大规模应用于重型柴油车，并正在世界范围内被推广使用。在我国，由于柴油硫含量较高，尿素scr因其抗硫性能好，被认为是重型柴油车满足国四、国五排放法规较可行的NOx排放控制后处理技术。
尿素溶液的喷雾、蒸发、分解和混合对scr系统的性能有很大影响，尤其是在排气温度较低时影响更显着。为了更好地促进尿素蒸发、分解以及与排气的混合，比较常见的做法是在scr系统中安装混合器。
公司通过数值模拟和试验研究了混合器对scr系统性能的影响，研究结果表明，混合器不仅可以优化尿素的分布，还能减少沉积物的生成和氨泄漏。美国西南研究院研究设计了一种新型混合器，并通过试验验证其提高scr系统NOx的转化率［N］。美国ACS公司设计了金属网混合器，并用数值模拟分析了通过混合器后还原剂分布的均匀性，通过试验测试了混合器的压力损失随排气流量的变化关系。

在有了合格的产品后，就要考虑如何将产品运送到经销商和用户手中，这也是邹建波一直谋求解决的问题。“标准的输配送体系是保证国Ⅳ顺利实施的必要条件。
大家都知道，车辆加一箱燃油只能跑相对固定的里程，而尿素溶液的加装有其特殊性，它可以通过简易的包装随车携带，也不像柴油那样涉及到携带安全问题。因此，尿素溶液的加装远比加油简单。”邹建波透露：“目前我们正在谋求与专业加油站合作，借用它们的渠道平台，在全国的加油站建立服务体系，把尿素溶液的供应链梳理得比较完整。”
一旦在加油站内建立起尿素溶液供应体系，尿素溶液的**就变得很简单。“一定要建立起完整的、合格的尿素溶液供应链，这样才能为今后国Ⅳ乃至国Ⅴ的实施提供**。”邹建波进一步分析说：“我认为尿素溶液的输配送体系建设应该是高度集中的，如果企业各自为政、自己建自己的网络，盲目竞争的**个结果是降价，随之而来的就是降低质量，那么市场就必定会混乱，一旦市场乱了，那么尾气排放的治理也就夭折了。因此，应该从国家层面出发协调此事，如果国字号大企业来建设尿素溶液输配送体系，那么我们愿意为其服务并提供合格的产品。”
在谈到为何如此关注尿素溶液的输配送体系建设时，邹建波说：“很多时候，尿素溶液没有在生产环节中被污染，反而在配送过程中被污染。目前，在车用尿素溶液的输配送过程中，只有少数容器符合标准。尿素溶液长期暴露在室外的灰尘中，其品质就会受到影响，更不用说其他污染因素了，汗液、水分等杂质都会影响其品质。”
建设合格的输配送体系后，还要对其进行严格的监管。“因为用户没有能力检验产品质量，而尚不完善的市场供应体系又会导致很多错综复杂的问题出现。这种情况就更需要技术监督、工商执法等相关部门联合执法，严格监管。”