湘潭车用尿素批发湘潭有车用尿素卖

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 每年全国机动车辆排放污染物有5700多万吨，包括氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和颗粒物，其中汽车排放的氮氧化物和颗粒物**过氮氧化物和颗粒物污染物总量的 85％，碳氢化合物和一氧化碳**过碳氢化合物和一氧化碳污染物总量的70%。此外，大约占汽车保有量不到20%的重型柴油车排放60%左右的氮氧化物，环境保护形势日益严峻，排放标准升级成为日益紧迫的任务。
因此国家出台规定，在2013年底前，全国供应符合国家*Ⅳ阶段标准的车用汽油，在2014年底前，全国供应符合国家*Ⅳ阶段标准的车用柴油，在2017年底，全国供应符合国家*Ⅳ阶段标准的汽油、柴油。

从自己成长的经历，能够感受到周围环境质量日益恶化，小时候的绿水青山已经离我们越来越远了，保护环境不能完全依赖**，为了自己，也为了子孙后代，自觉履行咱们的义务，在养家糊口的同时，也要保护好咱们的环境。不要等到我们周围的空气污染的不能呼吸了，咱们才有所行动，自己或亲人付出一定代价，才能意识汽车排放污染环境，这么做太愚蠢了！我们应该都是聪明人。不要为了省一点钱，把车用尿素的钱省了。
友公司有几十台国四车要用尿素，前几天跑车到东莞时，公司**安排采购部和朋友一起去了汽配城买尿素，到那才发现各种牌子的尿素非常多，都不知道买什么牌子才可靠，价格从35到70元一桶不等，买高了好像不划算还有可能回去挨批，买低了好像又不放心质量，纠结之中较后询问了几家熟悉的店主，他们大致所说还算一致。朋友就问我怎么才能买到合适的车用尿素。
  
就目前来看我总结为：市场上产品可分为三类。
   
第一类是一些小厂用种田的尿素经过烧开提纯在和纯水勾兑生产出来的，一般有良心的商家还经过一两道水过滤加工提纯，勾兑也差不多按水和尿素的比例接近要求来操作，但有的不良商家提纯工艺就很随意，甚至直接用水，勾兑比例也远达不到要求以节省成本。这样商品流入市面通常批发到商家只要20元一桶还包送达仓库，而一桶的包装费用据说较少不低于9元，运费按远近也得几块钱，再除去商家的利润算算商品本身的价值**，我想这类产品确实不敢使用。
   
第二类是高价格的一种，这类多半是打着某某牌子商标的原厂配套或是某某发动机配套的产品，这类产品按他们所说是比较可靠的，因为只要不是假冒的东西，厂家都会严把质量关，但价格确实很贵，这类产品厂家也是寻求大的企业代加工生产，几乎所有厂家都不会自行生产尿素，所以辗转几道手**也是情理之中了。
   
第三类就是那价格适中了，就是给各大汽车制造厂商代加工的那些车用尿素生产厂家了，他们的产品经过诸多厂家的严格把关筛选，自然没有问题，既然和厂家合作也具备一定的生产能力和品牌实力。