我公司专业生产:车用尿素晶体和车用尿素溶液,是重型货车、卡车、客车达到国五车的*尾气添加剂产品。 尿素浓度为32.5%且溶剂,车用尿素是指为**纯水的尿素水溶液,原材料为颗粒尿素和**级纯净水。 柴油车、卡车、客车重型等要达到排放标准国四,用适合的SCR系统在尾气处理上面,氮氧化物进行处理系统必须利用尿素溶液进行喷射。 我国减排的较优选择是SCR。目前国内现行GB19147-2009要求含硫量≤350ppm柴油国标,为此技术要求ECR-DOC,为此推广条件在中国暂不具有。350ppm的含硫油品SCR则没有问题,为此技术基础有保证。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR技术是较适合我国的减排技术。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰,实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。解冻后可以用的。 车用尿素溶液是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液,该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求.选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂,使车辆达标排放。 柴油发动机尾气处理液(俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素),每100公里消耗1.5升。 适用于柴油发动机符合国四排放标准的汽车,卡车,客车,公交车