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目前大卡车都是使用柴油发动机,原因是燃烧性高,经济效益好,但伴随的污染排放物NOx和PM粒子也是影响环境的负面因素,而这并不是我们所需要的结果,因此需要很好处理这方面的解决方案.在欧洲的国三卡车都已经升级为国四和国五,配置了**的scr系统,主要用来净化废气,起到至关重要的消耗品是车尿素.

车尿素又称为柴油机尾气处理液,其反应过程是首先通过车尿素废气所放出的热能条件下,生成氨水,然后再与废气中的化合物和微粒结合,生成水和氮气.

采用车尿素来净化废气的技术,就能有效减少大气的污染,对于地大物博的我国来说,要想普及全国并不是一时两刻的事,所以需要时间的积累,而车用尿素的需求量也会随着柴油车的升级,而相对增多.

我大学毕业后，进入一家车用尿素公司试用，小罗也是试用期的员工。

　　 每天早晨，我早一些回公司，然后打扫卫生、浇水。加班的时候，我也主动帮忙。小罗的工作态度也是和我一样，工作主动认真、吃苦耐劳。

我们公司是销售车用尿素的公司，我和小罗都在公司的客服部工作，工作就是接听服务热线，一天下来特别累。试用期过后，签订了工作合同。

过了一个星期后，我不会这么早回公司，也不搞卫生，客户打电话过来，我也没有耐心听他们说，让我纳闷的是，小罗还依然打扫卫生，依然帮助同事加班，依然在服务电话里那么热情、耐心。

小罗经常在中午休息时间向公司技术部的工程师请教一些车用尿素的问题，以便在电话里向客户更为详细更为*地解答。

三年后，客服部的经理被调职了，老板居然出人意料地把这个空缺给了小罗。要知道，我们客户部12个人，凭工作资历，我和小罗是最后的。她居然直接降落到部门经理的宝座上。

小罗正式上任部门经理的那天，老总亲自参加了小罗主持的**次部门例会。例会上，老总感叹道：“很多职场中人，只要试用期一过，与单位的合同一签，你们就偷懒、懈怠了，我为什么任命小罗做你们的部门经理？凭的就是她把这三年的每一天都持之以恒地勤奋工作度过！