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车用尿素厂家-汽车使用车用尿素成本会不会升高啊

卡车对于用户来说成本问题是一个重要的影响因素。由于国四发动机的升级，也带来国四产品相关成本的增加。使用国四产品，用户的购车成本增加2-3万元，车用尿素使用量为燃油消耗量的3%-5%，即消耗100L的燃油，需要消耗3-5L的车用尿素。国四车车用尿素的使用同样会带来成本的增加。但燃油相比原来国三发动机会节省3%-5%。
我们来计算一下国四与国三重卡的总费用情况，以广州到上海运线公路里程取1500公里为例进行计算。取广州到上海运线上的车辆维持在80-85km/h的经济车速运行时，国三车百公里油耗为33-35升左右，取较高消耗百公里35升计算。
柴油参考价格：按照广东地区2014年3月19日0#柴油售价7.59元/升计算。车用尿素参考价格：某经销商报价10L约70元左右，即7元/升。
　　同为气头工艺的雅冉和美丰加蓝，雅冉为80元/10升左右，美丰加蓝为65元/10升左右；国内其他品牌采用不同工艺，价格在60-70元/10公斤左右。特别需要关注的是，雅冉和美丰加蓝产品包装容量为L（国四车尿素箱容量单位为L，便于加注计算），国内其他品牌产品包装容量为KG，车用尿素密度为1.09KG/L，所以10L桶装实际为10.9KG。
单车一年运营20万公里节约1652元，通过计算需要跑满242万公里才能实现初期2万元的成本回归，就目前国产卡车的产品质量是难以达到这一数字的。但在目前的实际应用中燃料成本投入会下降是不争事实。
　　在尿素价格维持在较高水平（接近油价）时，国四整车的购置成本依旧比国三高出近1.5万元，但随着尿素批量化生产以及形成更加开放的市场竞争环境后，这一现象将有所改观，下面以尿素5元/升做出对比。
因此，尿素成本成为整个成本投入的关键，在未来国四、国五排标下尿素价格的变化将与油价一样引人关注。在欧美市场尿素价格也是欧洲卡车主要使用SCR技术、美国卡车主要使用EGR+技术的本质原因。
　　据发动机企业技术人员介绍国四发动机并不是简单的国三发动机+后处理系统那么简单，通过喷油嘴与喷油角度以及进气量控制等行更为精细化的设计改进，国四发动机的燃烧效率更高，因此比国三发动机更省油。